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                                                                                中新网5月3日电 近日,全球领先的数据分析和咨询机构IDC发布了2016年中国区“统一威胁管理( UTM)”市场排名,360企业安全集团以11.8%的市场份额位列第三名,360下一代防火墙产品家族的强劲市场表现再度受到权威机构的关注和认可。  在IT安全硬件市场中,IDC定义了两类与防火墙类产品相关的子市场。一类是“防火墙(FW)”子市场,特指工作于网络层、传输层的传统防火墙产品;另一类则是融合入侵防御、病毒防护、URL过滤等高级安全功能的“统一威胁管理(UTM)”子市场,近年来备受市场瞩目的下一代防火墙和创新型防火墙产品就属于该子市场范畴。  业内专家表示,360企业安全集团强势进入各安全子市场,已开始引起部分市场的格局变化,未来将成为中国下一代防火墙市场龙头的又一有力争夺者。  历经20多年发展,防火墙类产品已被广泛部署于我国政府、金融、电信、制造、能源、教育等企事业单位的网络中,在当前国家力推的等级保护、分级保护等安全合规性建设中,依然存在十分明确、旺盛的市场需求。而随着网络威胁环境的复杂化,传统的边界安全产品已无力应对新型威胁,边界安全防护产品的持续创新,将推动IT系统的安全防御能力达到新的高度,尤其是利用威胁情报、大数据等技术的创新型防火墙产品已逐渐成为边界防护领域的新星。  据悉,“360新一代智慧防火墙”正是基于“新边界防御”理念设计研发的一款技术创新的下一代防火墙产品,除具备下一代防火墙复杂环境组网、深度应用识别、精细化访问控制以及高性能应用层威胁防御能力以外,还超越性地集成了威胁情报、异常行为分析、安全可视化等新一代安全技术,通过与终端安全管理系统、云端威胁情报系统、沙箱检测系统实现智能化的协同联动,能够帮助用户在网络边界构建安全大数据驱动的动态防御体系。360新一代智慧防火墙:基于云端情报的高级威胁检测  360企业安全集团副总裁王伟表示,“360新一代智慧防火墙产品系列在未来的产品研发上会紧贴用户需求,充分利用360在威胁情报、大数据分析等方面的深厚储备,持续提升防火墙的威胁检测和分析能力,并进一步拓展产品协同联动的范围和深度。”另据了解,360虚拟化防火墙产品近日相继入驻阿里云、青云,积极布局云计算环境的网络安全。

                                                                                近日,考古人员在河南安阳殷墟大遗址保护区进行考古发掘时,发现了18座匈奴墓葬。这些匈奴墓葬保存完整。  据考古人员介绍,此次发现的匈奴墓葬排列整齐,墓葬形制相同。从出土的器物判断,这些墓葬晚于殷墟时期,且与中原墓葬的形制内容有所不同。  中国社科院考古所安阳考古站研究馆员 申文喜:都是一些小型的砖室墓,应该不属于典型的中原式的墓葬,它的时代应该在东汉末年到魏晋,距今1800年左右。  考古人员在清理这些墓葬时发现,几乎在每一个墓葬内都会出土一件铜釜,而这种带有明显少数民族特点的铜釜,在中原地区很少出现。  申文喜:它上边有两个铜耳,可以吊起来做饭,适宜游牧民族来回迁徙使用,每个铜釜上面外表都有一层厚厚的烟胎,就是表明是使用过的,根据出土器物的形制大致推测应该是匈奴族,和匈奴有关系。  此外,在这些墓葬内还出土了串珠、金耳环、短剑、绿松石等器物。据了解,在殷墟的考古发掘过程中,发现晚期墓葬十分常见,而此次典型少数民族特色墓葬在殷墟大遗址保护区内出现,实属难得。目前,这批墓葬已经清理出一部分,预计到今年11月份全部清理完毕。  申文喜:这批人在什么时候,在什么样的历史背景下迁徙到安阳这片土地,又在这儿过的什么样的生活,这需要我们进行深入的研究。

                                                                                商务部就美对华工具箱发起双反调查发表谈话

                                                                                中国首家“三甲”藏医医院建成中国最大藏药制剂室

                                                                                广州日报讯 (全媒体记者何颖思)全面营改增一周年之际,国家近日进一步亮出简并增值税税率等减税降费新举措。普华永道税务专家近日接受本报记者采访时认为,减税目的在于降低国内企业成本和提升企业竞争力,预期我国最快将在2018年推进增值税立法,预计将朝简化税率、看齐全球税收立法趋势、改进税收优惠政策三大方向推动。  国税总局局长王军局长在法国巴黎OECD第四届增值税全球论坛等场合上强调,中国营改增的直接效应愈来愈明显、外溢效应越来越增大、长远效应越来越清晰。  普华永道中国税务及商务咨询合伙人许晓扬认为,这里营改增的溢出效应是指除了减税效应以外,对于企业、行业乃至整个经济的正面影响,包括对经济的拉动、产业结构的调整等。此外,出口的增值税零税率和免税,以及进口增值税的进项抵扣,有利于外向型经济的发展,有利于中国企业参与国际合作和分工。  许晓扬认为,增值税立法将是未来几年增值税税制改革的终极目标,预期最早会在2018年开始推进。增值税立法方向将朝简化税率、看齐全球税收立法趋势、改进税收优惠政策三大方向推动。

                                                                                能让联合国手动点赞,这个倡议不一般

                                                                                2017年安徽桐城(北京)投资环境说明会在京举行

                                                                                【环球时报驻韩国特约记者 李梅】负责审理“朴槿惠受贿案”的韩国中央法院首尔支院于2日上午10时举行首场预审,朴槿惠、崔顺实、辛东彬(乐天集团会长)等3名涉案被告均没有出席,由各自聘请的辩护律师到庭参加预审。一直坚称无罪的朴槿惠方面,当天依然全盘否认针对自己的全部指控,而崔顺实和辛东彬两方也对部分指控予以否认。  据韩联社2日报道,当天作为朴槿惠辩护律师出席“朴槿惠受贿案”首场预审的柳荣夏表示,由于检方提供的证据资料记录文件长达12万页,还没有来得及仔细研读。因此,对于检方公诉状里罗列的18项指控,先予以全盘否认,待仔细看完资料后,再做出详细的反馈意见。此外,崔顺实辩护人对“第三方索贿”嫌疑予以否认,称并没有与朴槿惠共谋索贿,也没有做过构成“索贿罪”的不当请托、代价性交易等事情。当天,被控“行贿罪”的乐天集团会长辛东彬方面也表示,公诉状内容与事实不符,存在诸多法理方面的疑惑,将在日后做出具体回应。  韩国《News1》新闻网站2日称,当天首次预审历时1小时48分钟便结束。鉴于朴槿惠等被告人的逮捕羁押期限行将到期,法院决定采取速审速结方式,并宣布于本月16日再开一次预审后,从23日开始正式开庭审理此案。报道称,由于被告必须到庭出席庭审,届时朴槿惠、崔顺实等被告将悉数站到法庭被告席上,这也是自去年“亲信干政门”事发后,朴、崔二人首次面对彼此。  值得一提的是,2日崔顺实通过辩护人向法院提交申请,要求法院分别审理她与朴前总统,避免两个人同站在被告席上,理由是“朴槿惠是我多年追随和敬重的人,而我却亲手把她推到法庭被告席上,对此我感到无比自责与内疚。而让我跟她一同站在被告席上受审,对我来说是一种心如刀割般的痛苦经历”。但法院驳回了这一请求。

                                                                                美国退出TPP协定后何去何从? 11国开会商讨

                                                                                (原标题:揭秘C919大飞机的“四川造”:成都生产其“耳朵”和“嘴巴”)  中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大飞机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。  首飞在即,国产大飞机C919的动向引发关注。  “因为C919这个项目,才有我们公司。”提及C919,中电科航空电子有限公司公司董事长、党委书记曾利用了“应运而生”来形容公司的成立。  这家因为C919而生的公司就位于成都,主要为C919提供了通信导航和机载娱乐两套系统。它们也被称为国产大飞机的“耳朵”和“嘴巴”。  日前,华西都市报—封面新闻记者对话了相关负责人,解密背后的故事。  C919的“耳朵”和“嘴巴”在成都生产  通信导航系统是飞机上最基本、最基础的设备,用通俗的话讲,它就相当于飞机的耳朵和嘴巴。曾利介绍,飞机航行过程中,要与地面、航管保持联络和交流,全靠通信导航系统。  对国产大飞机C919来说,全新的设计,系统也是最新的。“最怕的就是新飞机配新系统,因为飞行员可能对新系统不熟悉。”面对这种情况,通信导航系统的重要性就显现出来了,曾利说,C919的首飞的安全全靠通信导航系统来保障。为了保障航电导航系统的研发水平,中电科航空电子有限公司与美国罗克韦尔柯林斯公司合资成立了中电柯林斯航空电子有限公司,美国公司把系统的材料运回国内,再在国内进行组装。  “考虑到飞机飞行的安全性,我们选用了最成熟的技术。”中电科柯林斯航空电子有限公司工程部系统经理闫志付介绍说,系统的稳定性和易操作性是飞机研发考虑的首要因素,为此C919的通信导航系统特地选用了国外的顶尖的、成熟的技术,但这个系统与国外生产的并不是一模一样,而是根据C919的特殊需求,在软件上做了相应的更改。  集成设计 机载娱乐系统更轻薄  除了通信导航系统,中电科航空电子有限公司还负责生产C919的机载娱乐系统。  在C919的模拟样段中,已经初步可以看到客舱中机载娱乐系统的大致模样,其中以太网控制单元和吊挂显示屏的生产车间就成都,由中电科航空电子有限公司下属的中电科泰雷兹航空电子有限公司生产。“成都造”的以太网乘客控制单元,通俗理解的话,就是客舱中类似于可以听音乐的mp3。  “我们对以太网乘客控制单元进行了集成,耳机单独在外面,这样空间更小,重量更轻。”中电科泰雷兹航空电子有限公司资深系统工程师杜稀晖介绍,经过改进设计的机载娱乐系统更方便、轻薄,乘客在使用时也会更方便。以往的大飞机波音737和空客A320通常是装8.9寸的显示屏,相对较少,C919选择了一步到位,配套的是12.1寸的吊挂显示屏。据杜稀晖介绍,首飞的C919只有通信导航系统,车载娱乐系统要到105架机时才会测试。  C919还有个重要的标签—“国产”,那么C919的成果是不是代表打破了国外的垄断呢?对此,曾利认为,与其说是打破垄断,不如说是融入国外民用航空飞机的发展。据悉,中电科航空电子有限公司去年11月,已与美国达成协议,在1年半之内把维修能力建立起来,将外国已有的成熟技术本地化,届时,对于C919后期维修保障和技术服务支撑也会更到位。

                                                                                2011年7月,全球首款增程式豪华电动跑车菲斯科·卡玛正式交付,其完成百公里加速度只需要短短的5.8秒,创造了新能源汽车百公里提速新的世界纪录。并且,该车在锂电池供电驱动电机和发动机共同驱动的运动模式可续航483公里。这款电动跑车的“心脏”实际上是“中国心”——中国精进电动公司所开发和生产的永磁同步驱动电机。同时,奔驰、宝马、凯迪拉克等知名汽车品牌的双模混合动力汽车驱动电机系统也都出自同一人之手,他就是国家“千人计划”专家、精进电动创始人兼首席技术官蔡蔚博士。  蜚声海外,家国情怀终难舍  “我这一辈子都在和电机打交道,学电机、教电机、做电机,感觉已经离不开它了,对电机有一种特殊的情怀。”从1978年进入哈尔滨理工大学电机系算起,蔡蔚已经研究电机40年了。谈及当初为什么选择电机专业,蔡蔚忍不住笑了起来:“过去,家里和学校经常停电,那时候以为学电机就是研究发电,以后可以为国家带来一片光明!所以我就选择了电机专业。”  从哈尔滨理工大学毕业后,蔡蔚留校任教,上世纪90年代前往在电机界享有盛名的美国威斯康星大学做访问教授,随后又到瑞士苏黎世联邦理工学院做研究,并攻读了美国克拉克森大学博士学位。1999年对蔡蔚来说是人生的一个里程碑,他加入了美国雷米国际公司,担任汽车与卡车起动机及发电机首席设计师,随后升任公司混合动力技术总监。在雷米公司的近10年中,蔡蔚的发明专利多达几十项,成为混合动力汽车驱动电机的世界级专家。  2008年,在海外已经成绩斐然的蔡蔚选择了回国创业。  蔡蔚说:“我的根在中国,年龄越大,我对生我养我的祖国的情感就越浓烈,汽车电动化的历史机遇使我决定回国!我们这代人有我们这代人的职责和使命,我想为国家做点事情。在国外做得再好,那也是‘外国创造’,有能力为什么不做‘中国创造’?”  从零做起,知天命时始创业  蔡蔚回国时已年近50,知天命之年再创业,不少人为他捏了一把汗,他自己也有些担心:“刚回国时,只有我和合伙人两个人,没有团队,没有启动资金,没有设备场地,也没有社保。”  但是,“除了担心,剩下的都是信心!”蔡蔚对自己创业的方向和前景充满憧憬,对自己的技术水平和能力也信心满满。  通过努力,蔡蔚和合伙人得到了160万美元的第一笔投资,虽然资金不多,可蔡蔚却看到了成功的希望。他与合伙人扛着牌子、背着“易拉宝”去参加学校的招聘会,去人才市场宣讲。因为只有两个人,有时候甚至被应聘者看不起甚至当成是骗子公司;他们在咖啡馆面试应聘人员,开着车满大街找厂房……就这样,蔡蔚从一张白纸画起,开启了他的创业梦。  苦尽甘来。创业的第二年,所创立的精进电动公司就营收过千万元并拿下了国内外样件研发和批量生产订单,第三年,精进电动率先建成了我国第一条年产6万台驱动电机规模生产线,2011年生产出口乘用车驱动电机超过1万台,而当时,全国只有7800多台新能源汽车,精进电动一举成为我国新能源汽车驱动电机行业的龙头企业。  创业成功的惊喜未平,意外却不期而至。2013年,精进电动最大的客户突然破产,几百万美元的货款没了着落,另一个客户的大笔订单因为国外的燃油经济性要求变低也突然取消了,而上海的工厂已经培训了大批工人准备上岗和扩大生产线,初创的公司走到了生死存亡的边缘。  “那段时间压力非常大,日子很难熬,很多人离职了,剩下的人也没了奖金,全员不涨工资。”蔡蔚回想起来还心有余悸。  怎么办?调整策略,奋力一搏!公司把更多的精力转向了研发,整个公司的人员力量也基本充实到了研发一线,在蔡蔚的带领下埋头苦干,攻坚克难。  有恒心者终有成。2013年是最艰难的一年,也是创新收获最大的一年。蔡蔚率领团队拿下了很多国家科研项目,科研成果丰硕;许多乘用车和商用车电驱动产品都是2013年开发出来的。同时,他们凭借强大的技术优势战胜多个亚欧美知名竞争对手,拿到了美国克莱斯勒研发和批量生产的订单,随着我国积极发展新能源汽车政策的出台,精进电动凤凰涅槃,再立潮头。  技术创新,中国品牌屹立世界  截至2016年底,我国留学回国人员总数达265.11万人,形成了新中国成立以来最大规模留学人才“归国潮”。除了报国之心,“中国机会”是很多海归人才选择回国的重要原因,蔡蔚也深刻认识到了这一点。  “中国机会,会让你更容易成功。美国汽车市场是替代市场,而中国市场是增量市场,有很多人没有车,再加上国内节能减排的新能源汽车产业政策推动,这是巨大的市场机会。”蔡蔚说。另一方面,很多国际公司在中国设置采购中心,但都是玻璃、雨刷、轮毂等,没有核心零部件,核心部件市场仍是一个空白,这就是个机会。因此,对蔡蔚而言,研制新能源汽车电机系统是自己的创新技能所在,从商业上看是机会,从情怀上也能帮助国家填补核心零部件出口空白和提升我国的全球竞争力。  在蔡蔚看来,他赶上了全球汽车电动化时代的好机遇,也赶上了国家的好形势。  新能源汽车的研发全世界基本处于同样的蓬勃发展时期,前景广阔。与此同时,国内正面临节能减排的重要经济转型时期,国家对于创新创业的支持力度越来越大,公司在困难的时候,国家专项给予了很大帮助。此外,中国对于人才的尊重和重视程度也前所未有,社会对于创新的共识度越来越高。  因此,蔡蔚格外珍惜当下的时代环境和国家政策。在同事看来,他严谨细致,对产品质量有着近乎偏执的追求;他精益求精,每时每刻保持钻研进取的状态;他勤奋努力,经常在凌晨三四点回复员工的邮件……他就像一个高负荷运转的电机,不停歇地运转着。  功夫不负有心人。如今,精进电动占我国商用车电机系统市场份额1/4以上,在乘用车领域,我国前十大乘用车公司中已有6家的新能源汽车搭载了精进电动的电机系统。精进电动还是新中国成立以来唯一一个向欧美市场出口动力总成核心汽车零部件的企业。  “不掌握电驱动核心零部件的研发和生产能力,中国新能源汽车行业就不能真正强大起来。”说起未来,蔡蔚充满信心,“中国这么大一个国家,有着全世界最多的工科人才,国家也这么重视,我相信未来一定会在新能源汽车行业领先世界。但可能还有很长的路要走,我们这代人就是为这个梦添砖加瓦,让中国汽车产业领先世界的梦想早日实现。”记者 赵 兵

                                                                                评论:奇葩景区蒙一时难蒙一世

                                                                                “私人影院”再不能随便开 须获专项许可证

                                                                                杭州新忆旗袍摄影图片征集大赛今日正式开启报名

                                                                                国内新闻 国外新闻 体育新闻 友情链接